Bahnhof Erzberg

Entschleunigung am Erzberg

Wenn es um den Erhalt und Betrieb von Bahnstrecken geht, sind es neben den bereitgestellten finanziellen Mitteln immer die zahlreichen helfenden Hände, die ein Fortbestehen ermöglichen. Es darf nicht als selbstverständlich betrachtet werden, dass es in Österreich zahlreiche umtriebige Museumsbahnvereine gibt, die einen wichtigen Beitrag leisten, damit unsere Kulturgüter nicht in Vergessenheit geraten und auch für die Nachwelt erhalten bleiben.
Der Erzberg als größter Tagbau Mitteleuropas kann als Wahrzeichen der Steiermark betrachtet werden und sorgt für Bekanntheit weit über die Landesgrenzen hinaus. Jährlich werden 12 Millionen Tonnen Gestein produziert, wobei das reine Eisenerz zur Gänze in Österreich weiterverarbeitet wird. Die gesamte Region der Eisenerzer Alpen ist ein beliebtes Ausflugsziel und bietet für die Austragung des „Erzberg Rodeo“, einem Enduro-Motorradrennen, eine optimale Location.

Blick aus dem Schienenbus

Die Erzbergbahn ist seit Bestehen ein wichtiger Partner für den Erzberg. War es in Zeiten der Industrialisierung der Erzverkehr, so hat in weiterer Folge auch der Tourismus an Bedeutung gewonnen.
Wie beinahe alle Bahnstrecken hat auch die Erzbergbahn eine sehr wechselvolle Geschichte erlebt.
Eröffnet im Jahr 1891, wurde viele Jahrzehnte lang im Zahnradbetrieb mit Dampf gefahren – die Umstellung auf einen Adhäsionsbetrieb mit Diesellokomotiven erlebte durch einen schweren Unfall mit einer Verschublokomotive der Baureihe 2067 einen Rückschlag. Die Führung der Erzzüge mit Dieselloks der Reihe 2043 wurde in der Folge aber trotzdem forciert und im Jahr 1978 der Dampfzugbetrieb auf der Erzbergbahn eingestellt. Nur wenige Monate später auch der Zahnradbetrieb mit Diesellokomotiven. Die Einstellung des Güterverkehrs im 1986 war ein negativer Wendepunkt für den Betrieb auf der Erzbergbahn, der durch einen Lawinenabgang 1988 und der damit einhergehenden Verlegung der Bahntrasse nur noch zusätzlich bekräftigt wurde. Es bedeutete das Ende des Betriebes auf der Bergstrecke zwischen Vordernberg Markt und Eisenerz.

Aber man fährt auf der Erzbergbahn – seit dem Jahr 1990 im Museumsbahnbetrieb mit dem Verein Erzbergbahn. Es ist ein abwechslungsreiches Programm, dass Eisenbahnbegeisterte von Nah und Fern anlockt.

Unsere letzte Kamerafahrt mit der Erzbergbahn fand im Jahr 1993 statt und damit es höchste Zeit, eine Neuauflage des LOKORAMA Erzbergbahn zu starten. Das die Dreharbeiten im Jubiläumsjahr „130 Jahre Erzbergbahn“ stattgefunden haben, ist zwar mehr dem Zufall geschuldet, aber es ist in jedem Fall ein mehr als passender Anlass. Es sollte eine exklusive Ausfahrt für uns werden, die es ermöglicht, neben der Füherstandsmitfahrt auch ausreichend Aufnahmen von rundherum aufzunehmen. Da auch das beste Drehbuch nicht das Wetter beeinflussen kann, waren wir natürlich mehr als froh, dass auch sich auch dieser Punkt perfekt in den Tag einfügte.
Eine verschlafene Bahnanlage mit Drehscheibe und Lokschuppen versprüht ein besonderes Flair, das durch die Ausfahrt des Schienenbusses die freudige Spannung steigen lässt. Ich wage die Unterstellung, dass jeder, der behauptet, eine solche Szene lässt ihn vollends kalt, entweder nicht ganz die Wahrheit spricht oder aber grundsätzlich jede Emotion unterdrückt.

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Das Herbstlicht und die die bunt gefärbten Blätter präsentieren die Strecke in Postkartenidylle. Während die Kamera beim Triebwagenführer verlässlich den Blick auf die Strecke aufzeichnet, bleibt uns die Möglichkeit, die Umgebung zu fotografieren und die Fahrt zu genießen. Das Rattern des Motors und das sanfte Schaukeln katapultieren einen in kurzer Zeit in die Vergangenheit. Es ist entschleunigend. Nicht wegen der Fahrtgeschwindigkeit. Der Ausblick auf Präbichl und die umliegenden Eisenerzer Alpen lassen die Zeit etwas langsamer vergehen.

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Ich lade jeden ein, der über Eisenbahnbegeisterte nur verständlos den Kopf schüttelt, einmal einen unserer Musuemsbahnbetriebe zu besuchen. Ein Blick hinter die Kulissen lohnt sich und man lernt obendrein ganz tolle Menschen kennen. Idealisten mit viel Herz und dem Mut zur Vision. Für alle, die gerne einen kleinen Einblick in unseren Drehtag beid er Erzbergbahn erhalten möchten, gibt es hier einen Kurzfilm und natürlich ist auch die Führerstandsmitfahrt als DVD und Blu-ray erhältlich.

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